juni 2007-arkiv

Det var tydligvis flere som hadde blitt syke i dag, fordi trafikkavdelingen hadde problemer med å dekke opp alle de «ledige» skiftene i kveld. Jeg endte opp med å kjøre ett kveldsskift på Onsøy syd planen. Skiftet er Veum-Oredalen-Kongsten-kjøring hele kvelden. Skiftet starter med å avløse Gluppe-Kongsten-bussen på Østsiden kl 17:45, bussen skiltes om til Veum-Oredalen-Kongsten og det kjøres bare denne ruta resten av kvelden. Avgang fra Kongsten var kl 18, 19, 20, 21 og 22. Jeg har kjørt Veum-ruta som går hjem hvor jeg bor mang en gang, men det er første gang jeg kjører kveldsskiftet. Jeg har hatt samme type kjøring, det vil si Veum-Oredalen og så til Kongsten istedenfor jernbanen, men det har vært de første turene på søndag.

Fortsett å lese

Hvis vi ser bort fra at det ballet på seg med forsinkelser på tirsdag hvor jeg måtte stå over den siste turen på skiftet, har det i grunn gått over all forventning denne uka. Denne uka har jeg kjørt samme skift på mandag og onsdag og på tirsdag og torsdag. I går var det bare en (re)tur fra Skjærhalden som var litt forsinket, 9:40-turen gikk fra Skjærhalden kl 9:48. For å beskrive hvor lite som skal til før det skjærer seg fullstendig, når jeg kom fra Skjærhalden kl 9:48 var det ikke mer enn 10-15 sekunder som skulle til før jeg hadde måttet stå i 10-15 minutter på å komme igjennom Hvalertunnelen. Det er derfor ikke mye som skal til før det baller på seg. Siden jeg ikke fikk tatt noen bilder av #110 på mandag, hadde jeg planer om å gjøre det i går, men tror du ikke bussen hadde blitt bytta ut? 😉 Vesterøy hadde vist fått den bussen og jeg fikk derfor deres buss #108. Det er også en manuelt giret buss og de som sitter på Vesterøy-planen skryter av den manuelle girkassa på denne bussen. Og de har helt rett, den er mye bedre enn de andre vi har, det vil si #93, #104 og #110. Men jeg synes dog at motoren var litt lat, men den har nok gått en del tenker jeg.

Fortsett å lese

I motsetning til i går hvor alt gikk på skinner og jeg var i rute hele dagen, ballet det virkelig på seg under dagens skift. Første tur skulle tomkjøres til Bratte Bakke og kjøres til Fredrikstad, andre tur var til Tangen og tilbake, så disse to turene gikk veldig bra. Men så meldte problemene seg. Neste tur var til Skjærhalden, andre tur var skoletur fra Skjærhalden til Asmaløy og så skulle jeg tomkjøre tilbake til Skjærhalden. Allerede før jeg slapp igjennom Hvalertunnelen når jeg tomkjørte tilbake til Skjærhalden var jeg 20 minutter forsinket. 5 minutter tidligere hadde jeg derfor ringt til Borg Buss og informert om at jeg ikke kom til å rekke å kjøre 9:35-turen til Saltnes-Tomb. Men det er i grunn ikke så veldig rart når man har 4 turer igjennom Hvalertunnelen på så kort tid.

Fortsett å lese

Tro det eller ei, men jeg hadde faktisk fri på torsdag. Jeg hadde spurt om det var behov for hjelp på torsdag, men det var det vist ikke. Jeg hadde derfor fri på torsdag, og det var den dagen Renault Kangoo ble EU-godkjent. På fredag og lørdag kjørte jeg Onsøy vest-skiftene jeg hadde blitt satt opp med på ukeplanen min for forrige uke. Det er faktisk første gang siden jeg hadde opplæring på Onsøy vest at jeg kjørte morgenskiftet. Jeg var derfor litt spent på om jeg kom til å kjenne meg igjen på den ene turen til Engelsviken hvor man kjører til Haviken på skoledager. Jeg har ikke vært der siden i svarteste mørten en dag i november, men det gikk bra. Jeg har på ingen måte hatt så lite kjøring i Onsøy vest som det kanskje høres ut nå, det er bare det at den kjøringen jeg har hatt ligger på Diverse-planen og er ett ganske hektisk skift som starter 10:35 og er ferdig i 18-19-tiden. På lørdag kjørte jeg tidligskiftet på Onsøy vest for første gang. Det skiftet var i grunn en blanding av to skift som kjøres på hverdager. Utpå lørdagen fikk jeg en forsmak av sommeren som skulle komme. Lørdagen startet grå og trist og ble avsluttet med strålende sol og oppadgående temperaturer. Søndag hadde jeg fri.

Fortsett å lese