kak’s blog

Så fort det er skoleferie blir det automatisk stille og rolig på bussen. Sommerferien er selvfølgelig ikke noe unntak. De typiske turene hvor vi vanligvis kjører stappfulle busser er over natten tilnærmet tomme og man har unormalt god tid på rutene. Istedenfor å henge litt etter på mellomtidene må man ta det ekstra med ro for ikke å komme for tidlig. Men allikevel er man nødt til å stoppe og holde igjen litt på mellomtidene. Men det er en veldig hyggelig avveksling fra hvordan vi er vant til å ha det. Nå er jeg riktignok vant til å ha det forholdsvis rolig på Hvaler, i motsetning til hva man ofte opplever på Glommaringen.

(more…)

Fredag kjørte jeg den siste turen med minibussen på Hvaler. Nå er den historie og stedt til hvile. ØKT (Østfold Kollektivtrafikk) har bestemt at minibussen på Hvaler skal legges ned. Det har derfor den senere tid vært veldig mye prat i minibussen om at tilbudet deres kom til å forsvinne til St. Hans. Denne uka har jeg kjørt minibussen hele uka, med unntak av på torsdag som minibussen ikke går. Alle passasjerene mine denne uka har vært fullt klar over at minibussen skal legges ned fra høsten. Om sommeren har ikke minibussen pleid å gå.

(more…)

Siden skiftplanen jeg kjører på til daglig, Hvaler Diverse, ikke eksisterer om sommeren, er vi nødt til å kjøre noe annet i skolens sommerferie. Hvaler Diverse-skiftene havner på Vesterøy- og Lisleby skiftplanene. Siden jeg kjørte 4 måneder på Vesterøy fra midten av september til midten av januar, var Vesterøy mitt førstevalg for sommeren. Jeg vil primært ha kjøring på Hvaler, og da er Vesterøy en ypperlig plan. I tillegg er det kjøring primært på dagtid og bare hver fjerde helg nå i sommer. Det vil si like lite helg som jeg kjører i dag. Men Vesterøy-planen ser litt annerledes ut enn den gjør de resterende 44 ukene i året.

(more…)

Fra 1. september har de som har krav på honnørrabatt på bussen mulighet til å kjøpe ett eget periodekort for honnør. Kortet vil gjelde i 30 dager fra første bruk og gir deg mulighet til å reise så mye du ønsker med buss i hele Østfold for 300 kroner. Kortet kan benyttes på alle lokalruter i likhet med de andre periodekortene vi har, med unntak av på nattbuss og ekspressbusser. Periodekortet for honnør må kjøpes på bussterminalen og man må forevise ett gyldig honnørkort, men kortet kan selvfølgelig fylles opp på bussene. Dette vil gjøre det utrolig mye lettere for sjåførene som slipper å sjekke honnørkort og ikke minst lettere for de reisende som slipper å måtte drasse på hauger av mynter hele tiden! Det resulterer selvfølgelig i mindre penger i omløp og gjør det utrolig mye raskere å billettere passasjerene!

Det var bare ett tidsspørsmål før dette ble ett tema. Jeg har i lengre tid hatt i bakhodet at dette temaet måtte komme opp en vakker dag. Demokraten skrev i går en artikkel om temaet hvor direktør i Østfold Kollektivtrafikk Jostein Haug har blitt intervjuet. Der kom det frem en ting jeg ikke var klar over, nemlig at Østfold Kollektivtrafikk forløpig ikke har blitt berørt av de økte dieselprisene. Årsaken er at de forhandler dieselprisen for ett år av gangen.

(more…)

I dag har vi nok sett det værste trafikkaoset i Fredrikstad på lang, lang tid. Det gikk heldigvis ikke så veldig mye ut over de avgangene jeg kjørte i dag, men noe forsinkelse ble det dog. På vei inn fra Skjærhalden rett før kl 15 hadde det seriøst begynt å pakke seg sammen med trafikk i alle retninger i Fredrikstad sentrum. Dermed tok det ekstra lang tid å komme rundt Torvbyen for å komme seg inn i spor 4 på bussterminalen. Jeg måtte også slippe frem Saltnes/Tomb-bussen som tydligvis var forsinket inn fra Engelsviken. Han fikk gjøre seg ferdig i spor 4 før jeg kjørte frem min buss #108. Den siste gjenlevende bussen med manuelt gir i normal rutedrift. Den er selvfølgelig stasjonert på Vesterøy. Nettopp fått ny motor også faktisk.

(more…)

Noen har kanskje lagt merke til at det har vært få bussrelaterte innlegg den senere tid. Det er det nok en naturlig forklaring på. Neida, jeg jobber fortsatt som bussjåfør i 100% stilling. Jeg kjører fortsatt på en skiftplan som heter Hvaler Diverse, noe jeg har gjort siden 14. januar i år. Før det kjørte jeg i 4 måneder på Vesterøy. Men selv om jeg nå kjører på Hvaler Diverse, kjører jeg fortsatt annenhver uke på Vesterøy. De andre ukene kjører jeg primært på Hvaler, men det er litt lett blanding av andre ruter innimellom også.

(more…)

Nå virker det rett og slett som om Fredrikstad kommune har bestemt seg for å grave absolutt over alt. De er ikke mer enn ferdig ett sted før de begynner på et annet sted. Enda værre er det at de starter på ett nytt sted uten å være ferdig det første stedet. Det vil si at vi har graving over alt i distriktet om dagen. Ekstra ille er det i Fredrikstad sentrum. I tillegg til gravingen på Trara ved Røde Mølle og rundt Glade hjørnet og Torvbyen som gjør at vi må kjøre bussrutene våre litt alternative veier rundt byggene, har de nå startet på ett stort prosjekt i Apenes-fjellet. Det har resultert i at de har sprerret av store deler av Gunnar Nilsens gate mellom det nye Radisson SAS-hotellet og veien opp til Apenes-fjellet.

(more…)

Må innrømme at jeg på forhånd var litt spent på hvordan det ville gå ned til Spjær ved 8-tiden i dag. Dagen startet som vanlig med å tomkjøre minibussen ut til Bratte Bakke. Der byttet jeg til stor buss for å tomkjøre videre ut til Rød på Asmaløy. Deretter gikk turen med skoleelever om Skipstadsand og nedom Viker før jeg kjørte videre igjennom Hvalertunnelen til Floren skole. Alt vel og ingen problemer hittil. På vei ut til Rød på Asmaløy hadde jeg tatt en ekstra titt ned mot avkjøringa til Spjær. Det så brøytet og fint ut, og jeg var ved godt mot.

(more…)

Nei, det er nok ikke jeg som har skiftet klær, jeg bruker den regelmenterte uniformen til Borg Buss. Det er derimot minibussen på Hvaler som har sett litt annerledes ut i dag. Vi har vår egen minibuss på Hvaler med internnummer #150. Denne har en egen spesiell dekor som kanskje ikke får den til å se ut som en rutebuss ved første øyekast. Men de som bruker denne minibussen på Hvaler vet utmerket godt hvordan den ser ut.

(more…)