Kategoriarkiv: Buss

mar 05 2017

Nettbussmesterskapet 2017 er godt i gang

Vi er nå i gang med Nettbussmesterskapet 2017. Nettbussmesterskapet er en konkurranse internt i Nettbuss (Norge og Sverige, lokalbuss og ekspressbuss) i EcoSafe. EcoSafe er et flåtestyringssystem som vi har installert i våre busser som blant annet måler kjørestil. Det vil si at man får utslag hvis man kjører for fort i svinger, rundkjøringer, på dårlig vei, aksellerer for fort eller bremser for hardt. I likhet med i fjor hvor jeg kom til finalen i Nettbussmesterskapet i Kristiansand og kjørte inn til en fin 5. plass, er det også i år to kvalifiseringsrunder før man kommer dit. Men det er litt endringer i disse kvalifiseringsrundene i forhold til i fjor.

Les resten av denne artikkelen »

Permalenke til denne artikkelen: http://blog.kak.net/2017/03/05/nettbussmesterskapet-2017-er-godt-i-gang/

mar 05 2017

Veien til fagbrev i yrkessåførfaget

Det har mildt sagt vært litt stille fra meg  de siste månedene. Men det er flere årsaker til det. For det første må jeg si at vi har hatt forferdelig mye drittvær, og når det først har vært bra vær, har jeg ikke hatt anledning til å ta turen ut med kameraet. I tillegg har jeg startet på fagbrev i yrkessjåførfaget. Derfor har jeg også måttet sette av litt tid til dette. Jeg møtte opp på kurs i november (mest for å motta informasjon om fremdriften i kurset), og så var vi forsiktig i gang i desember. Kurset er i regi av AOF og vi møtes i Sarpsborg annenhver torsdag. Siden vi skal møtes kl 17, er jeg avhengig av å bytte ut mine ordinære skift med noe annet som er tidligere ferdig, slik at jeg har anledning til å møte opp kl 17.

Les resten av denne artikkelen »

Permalenke til denne artikkelen: http://blog.kak.net/2017/03/05/veien-til-fagbrev-i-yrkessjaforfaget/

okt 14 2016

Seks måneder uten utslag i EcoSafe

Jeg har helt siden vi fikk de nye bussene fra MAN etter oppstarten av anbudet 1. juli 2013 hatt et fokus på EcoSafe, eller Falch Sirius som det het på det tidspunktet. Men jeg hadde litt utslag nå og da. Men jeg hadde som regel et snitt på 0,1 til 0,3 hendelser per 100 kilometer. Som forøvrig er langt under gjennomsnittet for avdeling Fredrikstad. Jeg hadde en gang tidligere klart å få 0,0 hendelser per 100 kilometer, men det var vanskelig å gjenta syntes jeg. Inntil vi startet Nettbussmesterskapet 2016. Da fikk jeg ytterligere fokus på EcoSafe og gjorde det jeg kunne for å unngå både hendelser og tomgangskjøring. Når det plutselig var en konkurranse og man kunne vinne både premier og “ære”, så gjorde jeg selvfølgelig det jeg kunne for å unngå utslag på EcoSafe.

Les resten av denne artikkelen »

Permalenke til denne artikkelen: http://blog.kak.net/2016/10/14/seks-maneder-uten-utslag-i-ecosafe/

okt 12 2016

Flybussekspressen blir Flybussen

Det er riktignok en stund siden jeg hørte om denne endringen første gangen, men det er først i dag jeg har sett våre Flybussekspressenbusser med den nye dekoren. Flybussekspressen til NOR-WAY har blitt en del av Flybussen, derfor denne navne- og profilendringen. Jeg fikk bare tatt et kjapt bilde før jeg startet på andre del av skiftet mitt i dag. Men etter arbeidsdagens slutt, fikk jeg tatt et par bilder til, denne gangen av hele bussen, både forfra og bakfra. Må si at det var en stilig integrering av NOR-WAY-stripene bak på bussen med den nye Flybussen-logoen (flysymbolet). Foruten et nytt navn og ny dekor på bussene, skal ikke passasjerene merke noen forskjell!

Les resten av denne artikkelen »

Permalenke til denne artikkelen: http://blog.kak.net/2016/10/12/flybussekspressen-blir-flybussen/

sep 26 2016

Ti år som bussjåfør

Det er rett og slett helt utrolig hvordan tiden flyr! I dag er det nøyaktig ti år siden jeg begynte å kjøre buss hos BorgBuss i Fredrikstad etter å ha bestått oppkjøring på buss dagen før. Jeg hadde nok ikke trodd at jeg kom til å kjøre buss så lenge som jeg nå har gjort på det tidspunktet. Så nok for meg at det ville være noe jeg skulle gjøre inntil jeg fikk meg en jobb i en av de to bransjene jeg har vært i tidligere. Men nå har det seg slik at jeg trivdes såpass godt bak bussrattet i distriktet, at jeg rett og slett har valgt å fortsette med nettopp det. Det ene året etter det andre har jeg lagt bak meg, nå har det faktisk gått hele ti år. Men man vet jo aldri hva som skjer fremover, om jeg også kjører buss ti år fremover. Men det skulle ikke forundre meg!

Les resten av denne artikkelen »

Permalenke til denne artikkelen: http://blog.kak.net/2016/09/26/ti-ar-som-bussjafor/

sep 09 2016

Finale i Nettbussmesterskapet 2016

De siste månedene har det vært to kvalifiseringsrunder i Nettbussmesterskapet 2016, først avdelingsvis og så regionsvis. I første runde som gikk i hele mars og april-måned gikk tre sjåfører videre fra hver avdeling som skulle konkurrere mot resten av regionen, Østfold for min del. Jeg var en av de som var så heldige å gå videre til finalen i Nettbussmesterskapet 2016 som gikk av stabelen i Kristiansand i dag! I kvalifiseringsrundene var det ordinær rutekjøring som lå til grunn, og all den informasjonen som EcoSafe logger om kjøringen til sjåførene. “Finalen blir gjennomført som en ren kjørekonkurranse. Hver deltager skal en og en kjøre gjennom en oppsatt bane og startrekkefølgen vil bli trukket dagen før selve finalen. Banen vil inneholde elementer som bremseøvelse, glattkjøring, holdeplasser, presisjonskjøring, med mer. I tillegg vil total kjøretid, hendelser registrert i EcoSafe og drivstofforbruket bli registrert.”

Les resten av denne artikkelen »

Permalenke til denne artikkelen: http://blog.kak.net/2016/09/09/finale-i-nettbussmesterskapet-2016/

sep 05 2015

Kjører du til Lund?

Etter at jeg har kjørt rute 364 Glombo-Langøya kl 7.05 om morgenen, skal vi tømme bussen i spor 6 og fylle opp med elever som skal til Fredrik II videregående skole. Vi har ingen avgangstid fra spor 6, men det er rekke busser som går videre til Fredrik II hver eneste morgen. Tidligere har jeg ikke hatt noen tekst i skiftplanen som har fortalt hvordan jeg skal komme meg fra spor 6 til Fredrik II, og da er det to alternativer, enten kjøre ut Borggata og Holmegata til Fredrik II eller kjøre over Trara. Hvis man velger førstnevnte, kan man slippe av ved Frydenberg og Christianslund før man kjører Knipleveien, Onsøyveien og Mosseveien til fylkesvei 110 mot Onsøy (jeg skal videre til Oksviken). Men nå har vi fått beskjed om å kjøre over Trara for også å kunne ha med elever til Glemmen. Jeg har riktignok aldri opplevd at noen skal til Glemmen, men det er en annen sak.

Les resten av denne artikkelen »

Permalenke til denne artikkelen: http://blog.kak.net/2015/09/05/kjorer-du-til-lund/

sep 05 2015

Er bussen full, så er bussen FULL!

En av de rutene jeg kjører mest, er rute 353 Kongsten-Oredalen. Tidligere kjørte jeg både turene på morgenkvisten og ettermiddagen. Nå kjører jeg bare de på ettermiddagen. Jeg overtar bussen ved brohodet på Østsiden kl 13.35 og kjører ruta ferdgi for “kvelden”. Det vil si at jeg kjører 14.00, 15.00, 16.00 og 17.00 fra Sandbækveien. Og som regel har dette vært en veldig fin og behagelig rute å kjøre. Jevnt og trutt med folk, men aldri noe stress. Det er også god tid på ruta. Det er det fortsatt, men det har skjedd noe dramatisk i kundegrunnlaget. Eller ihvertfall når dem kommer.

Les resten av denne artikkelen »

Permalenke til denne artikkelen: http://blog.kak.net/2015/09/05/er-bussen-full-sa-er-bussen-full/

aug 21 2015

Tilbake til hverdagen og normalen

Nå er vi snart ved veis ende med den første uka etter at skolens sommerferie var over. Det vil si at man er tilbake til hverdagen og normalen igjen. Jeg er tilbake til min egen skiftplan med deltskift hver eneste dag og en masse skolekjøring! Og jeg må innrømme at jeg har sett frem til det. Og noe av årsaken til at jeg har sett frem til å komme tilbake til min egen skiftplan igjen, er fordi tidspunktet jeg starter om morgenen ikke varierer så mye fra dag til dag. Eller fra uke til uke, for den saks skyld. Men samtidig må jeg innrømme at det har i perioder vært utrolig deilig å kjøre midtskift i sommer, f.eks fra 11.30 til 19.30. Men det var et helvette å plutselig begynne i 5-tiden igjen på morgenkvisten etter å ha kjørt midtskift i to uker sammenhengnede. Så selv om det er deilig med midtskift, er det mer behagelig over tid at arbeidstiden ikke varierer så mye.

Les resten av denne artikkelen »

Permalenke til denne artikkelen: http://blog.kak.net/2015/08/21/tilbake-til-hverdagen-og-normalen/

jul 18 2015

En rolig lørdag på jobb

I dag har jeg vært på jobb på en lørdag for første gang på omkring et år. Det er en av de store fordelene jeg har med å kjøre deltskift hver eneste dag, nettopp å slippe å jobbe på lørdager! Og det må jeg si er utrolig digg! Men om sommeren må jeg som vanlig kjøre på andre skiftplaner, og da varierer det litt fra år til år hva jeg endre opp med. I år har jeg endt opp med å få 3 av 6 lørdager, noe som er mer enn hva jeg har vært vant til på veldig veldig lenge. Men heller det enn å slippe å kjøre Glommaringen i flere uker eller? Det var uansett ikke noe problem å komme seg opp i morges, og av en eller annen grunn hadde jeg ikke noe “lørdagsfølelse” i dag uansett. Det er sikkert fordi jeg har vært forberedt på å jobbe lørdag denne uka hele uka, så da har jeg liksom ikke tatt helga etter endt skift på fredag som er normalen.

Les resten av denne artikkelen »

Permalenke til denne artikkelen: http://blog.kak.net/2015/07/18/en-rolig-lordag-pa-jobb/

Eldre innlegg «