Kategori: Buss

Man får vel nesten si at det ikke er så ofte det er så forferdelig føre her nede i Fredrikstad, Sarpsborg, Hvaler og Råde at vi har behov for å legge på kjettinger på bussen. Det er ihvertfall ikke så ofte jeg har hatt behov for å gjøre det. Og mitt eget skift var det null problemer på, alt gikk på skinner og jeg var ferdig til klokka 14.55 etter den siste skoleturen. Jeg hadde også hatt den første runden rundt Kirkeøy fra Tangenbekken via Skjærhalden til Fredrikstad klokka 6.10 på morgenkvisten. Det var kjempeflott vinterføre og null problemer! Her ute brøytes og strøs det, det brukes ikke salt. Men steike jeg ble overrasket når jeg kom til Svanekil og så svart asfalt med salt oppå. Hva i granskauen liksom? Man glemmer fort, men jeg er ikke vant til at man bruker salt ute på Hvaler. Å kjøre på ordentlig vinterføre er jo overhodet ikke noe problem!

Fortsett å lese

Som beskrevet i Veien til fagbrev i yrkessjåførfaget tidligere i år, startet jeg opp så smått på å ta fagbrev i yrkessjåførfaget i fjor. Men det var først i januar at vi begynte for fullt på kurset. Vi møttes annenhver torsdag i Sarpsborg for å klargjøre oss selv for å være så forberedt som mulig til å gjennomføre den teoretiske eksamen i yrkessjåførfaget. Etter å ha levert flere oppgaver og gjennomført en prøveeksamen med gode karakterer, følte jeg meg ganske trygg på at den teoretiske eksamen skulle gå bra. Jeg var derimot mer usikker på hvordan den praktiske ville gå, i hovedsak fordi den inneholdt mye mer teknisk enn jeg hadde sett for meg.

Fortsett å lese

Vi er nå i gang med Nettbussmesterskapet 2017. Nettbussmesterskapet er en konkurranse internt i Nettbuss (Norge og Sverige, lokalbuss og ekspressbuss) i EcoSafe. EcoSafe er et flåtestyringssystem som vi har installert i våre busser som blant annet måler kjørestil. Det vil si at man får utslag hvis man kjører for fort i svinger, rundkjøringer, på dårlig vei, aksellerer for fort eller bremser for hardt. I likhet med i fjor hvor jeg kom til finalen i Nettbussmesterskapet i Kristiansand og kjørte inn til en fin 5. plass, er det også i år to kvalifiseringsrunder før man kommer dit. Men det er litt endringer i disse kvalifiseringsrundene i forhold til i fjor.

Fortsett å lese

Det har mildt sagt vært litt stille fra meg  de siste månedene. Men det er flere årsaker til det. For det første må jeg si at vi har hatt forferdelig mye drittvær, og når det først har vært bra vær, har jeg ikke hatt anledning til å ta turen ut med kameraet. I tillegg har jeg startet på fagbrev i yrkessjåførfaget. Derfor har jeg også måttet sette av litt tid til dette. Jeg møtte opp på kurs i november (mest for å motta informasjon om fremdriften i kurset), og så var vi forsiktig i gang i desember. Kurset er i regi av AOF og vi møtes i Sarpsborg annenhver torsdag. Siden vi skal møtes kl 17, er jeg avhengig av å bytte ut mine ordinære skift med noe annet som er tidligere ferdig, slik at jeg har anledning til å møte opp kl 17.

Fortsett å lese

Jeg har helt siden vi fikk de nye bussene fra MAN etter oppstarten av anbudet 1. juli 2013 hatt et fokus på EcoSafe, eller Falch Sirius som det het på det tidspunktet. Men jeg hadde litt utslag nå og da. Men jeg hadde som regel et snitt på 0,1 til 0,3 hendelser per 100 kilometer. Som forøvrig er langt under gjennomsnittet for avdeling Fredrikstad. Jeg hadde en gang tidligere klart å få 0,0 hendelser per 100 kilometer, men det var vanskelig å gjenta syntes jeg. Inntil vi startet Nettbussmesterskapet 2016. Da fikk jeg ytterligere fokus på EcoSafe og gjorde det jeg kunne for å unngå både hendelser og tomgangskjøring. Når det plutselig var en konkurranse og man kunne vinne både premier og «ære», så gjorde jeg selvfølgelig det jeg kunne for å unngå utslag på EcoSafe.

Fortsett å lese

Det er riktignok en stund siden jeg hørte om denne endringen første gangen, men det er først i dag jeg har sett våre Flybussekspressenbusser med den nye dekoren. Flybussekspressen til NOR-WAY har blitt en del av Flybussen, derfor denne navne- og profilendringen. Jeg fikk bare tatt et kjapt bilde før jeg startet på andre del av skiftet mitt i dag. Men etter arbeidsdagens slutt, fikk jeg tatt et par bilder til, denne gangen av hele bussen, både forfra og bakfra. Må si at det var en stilig integrering av NOR-WAY-stripene bak på bussen med den nye Flybussen-logoen (flysymbolet). Foruten et nytt navn og ny dekor på bussene, skal ikke passasjerene merke noen forskjell!

Fortsett å lese