kak’s blog

Når jeg tidligere i vår fikk nyss om at 24 timers løpet på Le Mans ikke skulle sendes på Motors TV i år men skulle tilbake til Eurosport fikk jeg bange anelser. Før Motors TV tok over for 2006 og 2007 sendte Eurosport bare bruddstykker av det 24 timers lange løpet på Le Mans. De sendte som regel de første timene fra løpet, og så kom man inn i en time eller to nå og da utover kvelden. I løpet av natten sendte de overhodet ingenting. De skylte den gangen på at det var så mørkt at det ikke var noen vits å sende live fra løpet. Men det var nok bare en dårlig unnskyldning fra Eurosport sin side.

(more…)

Audi har ikke klart å gjøre noe med de tidene Peugeot 908 HDi FAP noterte under kvalifiseringen i går. Akkurat som Tom Kristensen forventet. Allan McNish har redusert tiden til Audi R10 TDI #2 litt, og har kvalifisert seg til fjerde startposisjon med tiden 3:23.847. Audi R10 TDI #3 starter fra femte startposisjon med tiden 3:24.287. Audi R10 TDI #1 må nøye seg med syvende startposisjon med tiden 3:26.445 etter å ha blitt slått av Charouz Racing System #10 som er best plasserte bensindrevne prototype.

(more…)

Peugeot 908 HDi FAP har regelrett vært i en klasse for seg under kvalifiseringen i dag. Når jeg skrev mitt forrige innlegg om Le Mans hadde Peugeot 908 HDi FAP allerede notert tiden 3:20.99 og toppet listene. Raskeste Audi R10 TDI hadde klokket inn 3:26.744. Audi R10 TDI’ene klarte å barbere disse tidene litt, men det hjalp lite når Peugeot 908 HDi FAP-bilene reduserte tidene sine ytterligere. Peugeot 908 HDi FAP #8 ligger forløpig ann til pole med tiden 3:18.513. Det er en utrolig imponerende rundetid rundt den 13.65 kilometer lange Le Mans-banen sør i Frankrike.

(more…)

Audi stiller til start i Le Mans for 10. gang denne helgen. For Audi R10 TDI er det tredje gang den stiller til start. Audi R10 TDI etterfølger den suksessfulle Audi R8 som har vunnet 24 timers løpet 5 ganger. Audi R8 vant ikke når de debuterte i 1999 og i 2003 når Audi satset alt på Bentley-teamet. Audi R10 TDI har vunnet begge årene den har stilt til start. Nå er de 3 Audi R10 TDI’ene vært igjennom tekniske kontroller og i dag starter de første kvalifiseringene til løpet som starter lørdag kl 15:00.

(more…)

Under helgens Canada Grand Prix har vi nok sett en av de mest bisarre kollisjonene i Formel 1 i nyere tid. Vanligvis kolliderer førerne ute på selve banen, men i dag skjedde det rett og slett en kjedekollisjon i pit lane. Under en sikkerhetsbilperiode etter at Adrian Sutil hadde kollidert på sin 14. runde stupte en mengde av førerne inn i depotet så fort den ble åpnet. Lewis Hamilton ledet på vei inn, men på vei ut igjen var Kimi Raikkonen og Robert Kubica raskere. De tanket mindre bensin. For oss så det ut som om de kjempet om å være først ut av pit lane side ved side.

(more…)

Under gårsdagens kvalifisering sikret Lewis Hamilton seg beste startspor på Circuit Gilles Villeneuve i Montreal. Etter seg i startfeltet hadde han Robert Kubica, Kimi Raikkonen, Fernando Alonso, Nico Rosberg, Felipe Massa osv. Starten gikk veldig bra, ingne uhell og Lewis Hamilton gikk opp i ledelse. Han opparbeidet seg raskt en ledelse på flere sekunder. Resten av feltet falt sakte men sikkert litt ifra. Men det var først etter at Adrian Sutil i Force India mistet kontrollen over sin Formel 1-bil at tingene virkelig begynte å hende i Canada. Det var også spennende å se om asfalten på Circuit Gilles Villeneuve ville holde etter at de måtte asfaltere hårnålssvingen (sving 10) på nytt i natt.

(more…)

Formel 1-førerne klaget over at banen regelrett gikk under oppløsning under kvalifiseringen i Montreal til Canada Grand Prix i går. Det var spesielt i hårnålssvingen (sving 10) at problemet var værst. Der løsnet det biter av asfalt underveis som forårsaket store problemer for førerne. Dette er ikke ett nytt problem på Circuit Gilles Villeneuve som banen i Montreal heter. Siden i fjor har de brukt eksperter for å løse problemet. Men det har de tydligvis ikke gjort. Men de tror at det er den ekstremt kalde vinteren i Canada som er årsaken til at asfalten sprekker opp. Det er ingen av de andre banene i Formel 1-sirkuset som har dette klimaet.

(more…)

Lewis Hamilton var i en klasse for seg under kvalifiseringen til Canada Grand Prix. Lewis Hamilton var faktisk raskest i alle de tre kvalifiseringene. Nest best var Robert Kubica som ikke hadde vist seg frem nevneverdig før helt på slutten av den siste kvalifiseringen. Det tredje startsporet går regjerende Formel 1-verdensmester Kimi Raikkonen. Den største overraskelsen under kvalifiseringen var nok at Fernando Alonso sikret seg fjerde startspor.

(more…)

Etter sexskandalen som News of the World avslørte i slutten av mars har det stormet noe fryktelig rundt FIA-president Max Mosley. Mange har også gått ut offentlig og bedt Max Mosley om å trekke seg fra sin stilling. De ønsker ikke å bli assosiert med en slik person. Men hva har vel privatlivet til Max Mosley å gjøre med hans jobb som FIA-president å gjøre? Han fikk sitt privatliv ufrivillig brettet ut til hele verdens forlystelse av News of the World. I dag har det vært ekstraordinær høring i FIA i Paris. 103 stemte for fortsatt tillitt, 55 imot, 7 blanke og 4 ugyldige stemmer.

(more…)

Denne helgen har det vært den offisielle testdagen på Le Mans. Det vil si den eneste muligheten man har i løpet av hele året å teste bilene på den 13.65 kilometer lange banen. Banen kalles Circuit de la Sarthe og består av nærliggende vanlige bilveier. Derfor er det ikke mulig å kjøre på denne banen ellers i året. Den 13.65 kilometer lange banen er kun tilgjengelig ved to tilfeller i året. Det er denne testhelgen og den uka selve 24 timers løpet på Le Mans går av stabelen. Det vil også si under de fire kvalifiseringene som kjøres onsdag og torsdag. Når banen ikke er i bruk til enten kvalifisering, oppvarming eller selve løpet, åpnes den for normal biltrafikk.

(more…)