kak’s blog

De aller fleste som følger litt med på hva som foregår i Formel 1, har fått med seg at det var store interne stridigheter i McLaren-teamet i fjor. Fernando Alonso kom inn i McLaren-teamet som dobbelt verdensmester og hadde tydligvis ingen problemer med at han skulle likestilles med Lewis Hamilton i teamet. Men når det ganske fort går opp for Fernando Alonso at Lewis Hamilton er hans største konkurrent til verdensmestertittelen, rakner det tydligvis for Fernando Alonso.

(more…)

Fernando Alonso er nok den føreren i Formel 1 som det har blitt spekulert mest om hvor havner i årene fremover. Årets sesong hos Renault var bare en nødløsning, derfor ønsket ikke Fernando Alonso å binde seg for mer enn 2008-sesongen. Fernando Alonso ønsker å stille fritt til å velge det beste tilbudet for 2009 og fremover. Men spørsmålet er selvfølgelig hvem som måtte ønske den doble verdensmesteren. Det siste er at det har gått rykter under Monaco Grand Prix at Fernando Alonso har signert for Ferrari fra 2010. Mange vil kanskje synes at det er veldig langt frem i tid, men det er ikke første gang førerne skriver kontrakter flere år i forveien.

(more…)

Felipe Massa og Kimi Raikkonen i Ferrari startet fremst i dagens Monaco Grand Prix. Lewis Hamilton og Heikki Kovalainen stod oppstilt på de neste startposisjonene før oppvarmingsrunden. Heikki Kovalainen ble derimot stående igjen når feltet kjørte avgårde på oppvarmingsrunden. McLaren-teamet måtte derfor dytte Heikki Kovalainen tilbake til pit lane og starte derfra. Heikki Kovalainen mistet derfor sin fjerde startposisjon og ville havne bakerst etter å ha startet fra pit lane. Det hadde tidlig blitt spådd at det ville bli regn under Monaco Grand Prix denne helgen. Det hadde regnet tidligere på dagen i Monaco og begynte å regne igjen rett før Monaco Grand Prix skulle starte. Absolutt alle førerne startet derfor med intermediate-dekk som er en mellomting mellom tørrværsdekk og regnværsdekk.

(more…)

Formel1.no har i dag meldt at det har regnet i Monaco, men at det for øyeblikket er opphold og varmt. Men de forskjellige værmeldingstjenestene gir forskjellige prognoser. Det blir derfor veldig spennende å se hva slags vær vi ender opp med å få under Monaco Grand Prix. Grand Prix-banen i Monaco kommer nok til å bli litt av en utfordring på tørt føre nå uten traction control i Formel 1-bilene. Hvis det i tillegg kommer til å regne under løpet, kommer det nok virkelig til å bli underholdende. Ett Formel 1-løp med våt bane har tendens til å få store konsekvenser for resultatet.

(more…)

Det er Ferrari og McLaren som har vært de raskeste i Monaco hele uken. Kimi Raikkonen var raskest i den første treningen på torsdag, Lewis Hamilton var raskest i den andre treningen og Heikki Kovalainen var raskest under treningen lørdag. I kvalifiseringen var det derimot Felipe Massa som trakk det lengste strådet. I treningene hadde Felipe Massa vært henholdsvis nummer fire, fire og seks. Kimi Raikkonen var den som noterte den nest raskeste rundetiden i Monaco og Ferrari starter derfor fra fremste rad under morgendagens prestisjefylte Monaco Grand Prix.

(more…)

Kimi Raikkonen var den raskeste under den første treningen torsdag ved å notere 1:15.948 rundt Grand Prix-banen i Monaco. Lewis Hamilton og Heikki Kovalainen var de som var nest raskest og tredje raskest. I den andre treningen derimot var Lewis Hamilton den raskeste ved å notere 1:15.140. Nico Rosberg og Kimi Raikkonen var nest raskest og tredje raskest. Fernando Alonso som vant Monaco Grand Prix foran Lewis Hamilton i fjor var syvende raskest i begge testene torsdag. I dag fredag har det ikke vært noen ordinær fredagsaktivitet i Monaco.

(more…)

Endelig har dagen kommet som vi og Petter Solberg har ventet på. Hans splitter nye Subaru Impreza WRC2008 er klar til Rally Acropolis den 29. mai til 1. juni. De senere årene hvor Petter Solberg hele tiden har snakket om at ting skal bli bedre når de får den nye bilen, har hele tiden bare vært en oppgradering av den gamle Subaru Impreza. Denne gangen er det en splitter ny bil, som forhåpentligvis vil fungere bedre i WRC. Petter Solberg har riktignok klart å vise at den gamle bilen kan henge med i toppen når alt klaffer, men det har alltid vært et eller annet som har gått galt. Chris Atkinson på sin side har klart å komme til mål uten de helt store problemene hver gang.

(more…)

Er det ett Formel 1-løp i løpet av hele sesongen jeg bare må få med meg, så er det Monaco Grand Prix. Det er årets høydepunkt når det kommer til Formel 1. Innen motorsport generelt ruver nok 24 timers løpet på Le mans enda høyere, men det får vi komme tilbake til i juni. Monaco Grand Prix er det løpet i løpet av sesongen som er gjevest å vinne. Det er det løpet hvor det er høyest kjendisfaktor og glamour. Monaco Grand Prix er rett og slett veldig spesielt. Både banen i seg selv og opplegget rundt løpet.

(more…)

Etter å ha kvalifisert seg til tredje og fjerde rad i American Le Mans Series-kvalifiseringen i Salt Lake City, var vi spent på hva Audi R10 TDI ville kunne få til i år. I fjor var Audi R10 TDI 3 sekunder treigere per runde enn Porsche RS Spyder i LM P2-klassen. I år skilte det bare 0.5 sekunder. Audi R10 TDI gjorde det veldig bra på banen i Salt Lake City i Utah og ledet løpet ved flere anledninger. Men det var diverse uheldige omstendigheter som gjorde at Audi ikke kunne inkassere en tredje seier på rad. Audi R10 TDI stakk av med seieren i Long Beach og St. Petersburg.

(more…)

Paul di Resta og Bruno Spengler sikret seg de to beste startposisjonene under kvalifiseringen på EuroSpeedway i går. Timo Scheider og Mattias Ekström skulle starte fra den neste raden i startfeltet på EuroSpeedway. Deretter var Mercedes-fører Jamie Green, Martin Tomczyk og Tom Kristensen. Løpet ble ganske fort ødelagt for Tom Kristensen sin del. Han fikk ødelagt fronten på sin Audi A4 DTM og måtte inn til en ekstra stopp for å få bilen reparert. Timo Scheider, Mattias Ekström og Martin Tomczyk fikk derimot en veldig god start på løpet. De var raskt oppe bak pole-mannen Paul di Resta.

(more…)