kak’s blog

SEAT gjorde det skarpt i Brazil med å vinne begge løpene der, men ingen hadde nok sett for seg den totale dominansen de skulle ha i Puebla, Mexico. Jordi Gene sikret SEAT sin andre strake pole position for sesongen. Raskeste BMW var ikke å se før i 6. startposisjon. Resten av BMW-feltet var på 11. startposisjon og nedover. Dette er ikke en situasjon SEAT har vært vant til å være i. SEAT gjorde det slettest ikke dårlig i fjor, Yvan Muller endte på 2. plass i førermesterskapet bare 9 poeng bak vinnende Andy Priaulx. I konstruktørmesterskapet endte de også på 2. plass bare 6 poeng bak vinnende BMW. I år kan være SEAT sin store sjanse til å ta begge titlene hjem til Spania!

(more…)

Det kunne ikke blitt en bedre start på WTCC for SEAT i år. Yvan Muller sikret seg pole position i Brazil med teamkollega Richard Rydell ved siden av seg. Gabriele Tarquini startet fra 4. startspor, mens Tiago Monteiro startet fra 7. startspor og Jordi Gene startet fra 9. startspor. Jeg fikk dessverre ikke sett løpene på Eurosport denne helgen, og har derfor bare sett resultatene. Yvan Muller vant det første løpet med en margin på 0,7 sekunder på Richard Rydell. Gabriele Tarquini kjørte inn til en 5. plass, mens Jordi Gene og Tiego Monteiro havnet i bakleksa.

(more…)

Det er vel knapt nok noen vits å skrive noe om helgens DTM-løp på EuroSpeedway. I lørdagens kvalifisering var best plasserte Audi Alexandre Prémat i 6. startspor. Mattias Ekström kvalifiserte seg bare til 9. startspor og deretter kommer Audi’ene på løpende bånd. Det vil si at startfeltet var dominert av Mercedes så langt øyet kunne se. Det var i tillegg ett meget kaotisk løp med mange biler involvert i en kræsj, en safety car-periode hvor Mattias Ekström sleit med radioforbindelsen med teamet og endte opp med å få en straff for å ha gått inn i pit lane for tidlig.

(more…)

Siden jeg har tatt det helt piano med overnattingsbesøk i helgen og middagsbesøk hos noen venner i dag, har det ikke blitt ofret mye tid på helgens motorsport. Denne helgen har det vært Rally Argentina, DTM-løp og WTCC-løp. Denne gangen blir det derfor en kort oppsummering av hva som har skjedd. Ikke uvanlig måtte Petter Solberg bryte i Rally Argentina. Vi har liksom hørt den leksa før, altså at Petter Solberg må bryte. Rally Argentina ble vunnet av Sebastian Loeb mens Marcus Grönholm tok 2. plassen 36,7 sekunder bak. 3. plassen gikk til Mikko Hirvonen. Henning Solberg endte på en 5. plass 4 minutter og 10 sekunder bak Sebastian Loeb. I førermesterskapet leder Sebastian Loeb med 48 poeng, Marcurs Grönholm ligger på 2. plass med 45 poeng og Mikko Hirvonen ligger på 3. plass med 36 poeng. I konstruktørmesterskapet leder Ford med 81 poeng, Citroen har 72 poeng og Stobart M-Sport Ford-teamet har 30 poeng. Subaru-teamet ligger rett bak på 4. plass med 29 poeng. Neste løp er Rally Italia-Sardinia som går av stabelen 18. til 20. mai.

(more…)

Før de to finaleløpene i årets WTCC-mesterskap var det helt åpent mellom 7 førere om hvem som skulle ta WTCC-tittelen med seg hjem. Når det er så jevnt mellom såpass mange førere, er ett godt tegn på at det er utrolig jevnt i mesterskapet og at det gir utrolig god underholdning for publikum! Jeg har ikke hatt anledning til å se løpet denne gangen, da det sendes til litt spesielle tider denne gangen, men jeg har fått lest litt om løpet. Som i fjor var det mye action og kræsjer i dette løpet i Macau. Når jeg satt og så løpet i fjor kjørte den ene bilen etter den andre ut i den samme svingen. Tydelig at det var en ekstremt krevende sving!

(more…)

Richard Rydell kvalifiserte til pole position på Puebla-banen i går, men pga motorbytte idag ble han flyttet 10 plasser bakover og startet derfor fra 11. startposisjon. Gabriele Tarquini ble også flyttet 10 plasser bakover pga motorbytte. Allerede på første runde kræsjet Robert Huff (Chevrolet) alvorlig i murveggen og fikk Duncan Huisman i bakfra i tillegg. Det ble sikkerhetsbil og Huff ble fraktet avgårde i ambulanse og flydd videre til sykehus med helikopter. Etter en runde bak sikkerhetsbil ble løpet rødflagget for å rydde opp etter kræsjen. Etter lang utsettelse re-startet løpet kl 21:55. (Løpet startet opprinnelig kl 21:00) Hvis løpet hadde blitt rødflagget med en gang (iløpet av de 2 første rundene) hadde de re-startet løpet med de startposisjonene de oppnådde i kvalifiseringen, men fordi det var sikkerhetsbil i en runde, ble de tatt med rundt på en oppvarmingsrunde og sluppet for en rullende start.

(more…)

Richard Rydell sikret sin 2. pole position i år for SEAT, denne gang på Puebla-banen i Mexico. Banen var ny i fjor og den var mildt sagt ett mareritt å kjøre på. Ingen avkjøringsoner og glatt som fy. Litt utenfor idealsporet og du lå klistra i murveggen. De har blitt gjort noen endringer på banen til årets WTCC-løp og den er forhåpentligvis ikke like glatt. Det er forøvrig ikke ofte vi ser Independent-sjåfører så langt oppe under en WTCC-kvalifisering. Ryan Sharp i Honda som nr 3 og Tom Coronel i SEAT som nr 5. Kanskje ikke like overraskende med Honda’en, da Honda-bilene var raske som fy på denne banen i fjor. Salvatore Tavana og Augusto Farfus i Alfa Romeo sikret seg 2. og 4. startspor, mens beste BMW var Andy Priaulx i 10. startspor.

(more…)

Petter Solberg sikret seg 2 etappeseire idag og Chris Atkinson leverte også bra tider, men det hjelper ikke en dritt når redskapen ikke holder til mål. Begge bilene fikk problemer på søndagens siste etappe, og de endte til slutt på 9. og 10. plass. I DTM startet Tom Kristensen fra pole position med 3 Mercedes-konkurrenter bak seg. Tom Kristensen klarte å beholde ledelsen fra start til mål (hvis man ser bort fra under pit-stop) og sikret derfor Audis første seier for året. Tom gikk derfor også opp i mesterskapsledelse foran Bernd Schneider som hadde vunnet de to første løpene.

(more…)

Denne motorsportsesongen har jeg ikke sørget for å legge inn all motorsporten i kalenderen til Outlook, nettopp for å prøve å ha ett litt mer “avslappet” forhold til all motorsporten igjennom sesongen, men det kan resultere i at jeg plutselig får meg en overraskelse over at det er masse motorsport en helg. Jeg var klar over at det var WRC og DTM denne helgen, men WTCC og ALMS hadde jeg vist klart å glemme. Men shitt au. Når det kommer til WRC er det ikke stort å melde, Petter brøt på siste etappe fredag, Henning måtte bryte på lørdag, Grönholm måtte bryte fra en sterk ledelse, og derfor er Loeb alene i toppen igjen!

(more…)

Petter klarte ikke å hamle opp med kjøringen til Loeb denne helgen heller, men det er i det minste en trøst å kjøre inn til en 2. plass 44 sekunder bak lederen. Det har vært for mye brutte løp i det siste, og da er det godt å føle at man er der oppe igjen, vil jeg tro! Henning må være den mest uheldige av alle sammen denne helgen. Han lå 4-5 sekunder foran teamkollega Stohl på en 4. plass (Stohl på 5. plass), men tapte ett helt minutt på de to første etappene søndag og lå langt bak. Om ikke det var nok, så stoppet bilen 1 kilometer før målgang idag, etter at angivelig clutchen skal ha tatt kvelden. Jeg trodde man kom på resultatlista hvis man ikke kom seg til mål, men Henning endte til slutt på en 7. plass 9,5 minutter bak Loeb. Teamkollega Stohl endte på en fin 4. plass for OMV-Peugeot Norway. Teamkollega til Petter, Chris Atkinson endte på en 6. plass.

(more…)